生產鑄鐵平臺應該怎么合理控制鑄鐵平臺的重量？
2017年09月28日
新聞詳情
那(nei)么應該怎么控制鑄鐵平(ping)臺的(de)重(zhong)量(liang)才是合(he)理呢(ni)？ 正(zheng)創小編今天為大家詳細解(jie)答如下：
1.成批和(he)大量生產時，從供需雙方(fang)共(gong)同(tong)認定的首批合格鑄件(jian)中隨機抽取不(bu)少于10件(jian)鑄件(jian)，以(yi)實誠重(zhong)量的平均(jun)值作為公稱(cheng)重(zhong)量。
2.小(xiao)批和單(dan)件(jian)生產時，以計算重(zhong)量和供需雙(shuang)方共同認(ren)定的任(ren)何(he)一個(ge)合格鑄件(jian)的實稱重(zhong)量作為公稱重(zhong)量。
3.以標準樣品(pin)的實稱重(zhong)量作為公稱重(zhong)量
平(ping)(ping)臺/平(ping)(ping)板公稱重(zhong)量：包括(kuo)機械加工余(yu)量呵其他工藝與里昂，作為衡(heng)量被檢驗鑄件輕重(zhong)的基準重(zhong)量。
鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)臺重量公差：以占鑄(zhu)件(jian)公稱(cheng)重量的(de)百分比表示的(de)鑄(zhu)件(jian)變(bian)動的(de)允許(xu)范(fan)圍。
鑄(zhu)鐵(tie)平臺重(zhong)量(liang)公(gong)差等(deng)級：確定鑄(zhu)件(jian)重(zhong)量(liang)公(gong)差大小程度的級別(bie)。 標準GB/T11351-1989《鑄(zhu)件(jian)重(zhong)量(liang)公(gong)差》規定：鑄(zhu)件(jian)重(zhong)量(liang)公(gong)差的代號用(yong)字母“MT”表示，重(zhong)量(liang)公(gong)差等(deng)級分為16級，由(you)MT1至MT16。
平臺重(zhong)量偏差：鑄(zhu)件(jian)實測重(zhong)量與公稱(cheng)重(zhong)量的(de)差值占鑄(zhu)件(jian)公稱(cheng)重(zhong)量的(de)百分(fen)比。
鑄(zhu)鐵平(ping)臺(tai)適用工作條件：溫度：5℃～50℃，相對濕度：20～85。
鑄鐵(tie)平(ping)(ping)臺(tai)產(chan)品技術(shu)要求：材(cai)料：HT250，抗拉強度(du)：≥250Mpa，硬度(du)：≥HB220；等級：0級-3級，鑄鐵(tie)平(ping)(ping)臺(tai)工作(zuo)臺(tai)面(mian)縱橫槽(cao)(cao)(cao)(cao)：T型槽(cao)(cao)(cao)(cao)，槽(cao)(cao)(cao)(cao)頂(ding)開口寬度(du)28mm,槽(cao)(cao)(cao)(cao)底(di)寬46mm，槽(cao)(cao)(cao)(cao)全(quan)深(shen)(shen)48mm，槽(cao)(cao)(cao)(cao)口深(shen)(shen)28mm，槽(cao)(cao)(cao)(cao)底(di)寬46mm，槽(cao)(cao)(cao)(cao)口深(shen)(shen)28mm，T型槽(cao)(cao)(cao)(cao)間(jian)距250mm。
我公司一直為MTS美 斯(si)工業系統有(you)限公司、為FEV配套生(sheng)產鑄鐵(tie)平臺(tai)類產品；提供汽(qi)車零部件試(shi)驗(yan)用鑄鐵(tie)平臺(tai)，整車多通(tong)道(dao)道(dao)路模(mo)擬試(shi)驗(yan)鑄鐵(tie)平板等產品，產品應用全(quan)國各大汽(qi)車試(shi)驗(yan)研發。
我們在此提醒廣大的鑄鐵平臺和焊接平臺用戶，在使用過程中發現問題，請及時與我們取得聯系，我們的技術人員會為您提供的服務，以免影響生產任務。
