磨床使用鑄鐵平板工作臺時導致運動不均勻的原因是哪些？
2017年09月11日
新聞詳情
在現代機械制造工業企業的生產中，由于產品品種的增加，質量的提高，作為jingmi加工工藝裝備的磨床所占比重也較大。因而，磨削設備的正常運行，對保證完成生產任務有著其重要的作用，液壓傳動磨床鑄鐵平板/鑄鐵平臺工作臺運動( 別是在低速運轉時)不均勻現象產生的原因如下。
(1)當液壓(ya)(ya)(ya)(ya)設(she)備停止工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)段時(shi)間后(hou)(hou)，油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中的(de)(de)油(you)液依靠(kao)自重(zhong)返回油(you)箱(xiang)。同(tong)時(shi)，因為系(xi)(xi)統密封(feng)裝置有間隙，空氣(qi)即(ji)由此(ci)進入系(xi)(xi)統。當鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)再次啟動(dong)時(shi)，需(xu)要克服(fu)(fu)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)與導(dao)軌之(zhi)間較大(da)的(de)(de)靜(jing)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)阻力(li)(靜(jing)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)阻力(li)比動(dong)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)阻力(li)大(da)得多，有時(shi)可能(neng)(neng)大(da)一(yi)倍)。因而，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)達到能(neng)(neng)克服(fu)(fu)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)阻力(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)才(cai)能(neng)(neng)移(yi)動(dong)，但因進油(you)腔中的(de)(de)空氣(qi)在(zai)(zai)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)移(yi)動(dong)時(shi)被壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮，鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)開始(shi)移(yi)動(dong)后(hou)(hou)由于油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)減低(di)又突然(ran)(ran)膨(peng)脹(zhang)(油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)降低(di)是因凈(jing)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)變為動(dong)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca))而使(shi)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)產(chan)生(sheng)沖擊運動(dong)，此(ci)時(shi)，排油(you)箱(xiang)內的(de)(de)空氣(qi)被突然(ran)(ran)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮，使(shi)反阻力(li)加大(da)，在(zai)(zai)兩邊(bian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)平(ping)衡時(shi)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)—突然(ran)(ran)停頓。當壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)腔內的(de)(de)油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)再恢復到能(neng)(neng)夠克服(fu)(fu)靜(jing)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)阻力(li)時(shi)，鑄(zhu)鐵(tie)(tie)平(ping)板(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)作(zuo)(zuo)(zuo)如前所(suo)述的(de)(de)循環過(guo)程，也 是—斷續地直線運動(dong)，亦即(ji)一(yi)般(ban)說的(de)(de)“爬行”。其(qi)周期循環。
(2)磨床導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)一般采(cai)用V形和(he)(he)平(ping)(ping)(ping)面導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)結合(he)的(de)形式(shi)，V形導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)保證鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)工作(zuo)臺在(zai)水平(ping)(ping)(ping)平(ping)(ping)(ping)面內的(de)直線(xian)度(du)，平(ping)(ping)(ping)面導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)保證其在(zai)垂(chui)直平(ping)(ping)(ping)面上(shang)的(de)直線(xian)度(du)，兩條導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)組合(he)一起，要求相(xiang)互平(ping)(ping)(ping)行(xing)(xing)度(du)很(hen)高，導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)扭曲度(du)也高。如導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)相(xiang)互平(ping)(ping)(ping)行(xing)(xing)度(du)和(he)(he)扭曲度(du)太大(da)或在(zai)各段變(bian)化(hua)較大(da)，即使鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)工作(zuo)臺移動時所克服的(de)阻力不斷變(bian)化(hua)，而工作(zuo)油箱中的(de)油壓(ya)不能適應其變(bian)化(hua)，故鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)臺工作(zuo)臺 形成時快(kuai)時慢的(de)不連續運(yun)動。
(3)如果液壓(ya)缸的圓度在(zai)(zai)全長(chang)上各(ge)處(chu)變(bian)化(hua)較大(da)，則活(huo)塞與(yu)液壓(ya)缸之間隙大(da)小不(bu)均，相應的摩擦力亦發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)，而使鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)板(ban)鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)板(ban)工作(zuo)臺運動(dong)速度隨著變(bian)化(hua)。另外，活(huo)塞桿彎(wan)曲(qu)，在(zai)(zai)其移(yi)動(dong)時與(yu)密封圈的摩擦力經(jing)常變(bian)化(hua)，也是(shi)產生(sheng)爬行的原因之一。
(4)實(shi)際(ji)上磨(mo)床工(gong)(gong)作時因為磨(mo)削面產生的阻力其微小，鉗工(gong)(gong)平板工(gong)(gong)作臺(tai)運動是否(fou)輕便主要決定于導軌與鑄鐵平板工(gong)(gong)作臺(tai)之間(jian)摩擦情況，一般(ban)要求(qiu)兩滑動導軌而(er)應生成一層油(you)膜，并保持其厚度(du)在0.005~0.008mm為宜，不應太(tai)厚，否(fou)則(ze)，影響加(jia)工(gong)(gong)度(du)。
磨床軌道(dao)潤滑(hua)油注(zhu)油方(fang)式有兩種(zhong)：一(yi)種(zhong)是(shi)間隙注(zhu)油，即鑄(zhu)鐵(tie)平板工(gong)作(zuo)臺往復一(yi)次壓入潤滑(hua)油一(yi)次另一(yi)種(zhong)是(shi)連續注(zhu)油，即當鑄(zhu)鐵(tie)平板工(gong)作(zuo)臺開動(dong)時(shi)，任何時(shi)候都有潤滑(hua)油壓入兩滑(hua)動(dong)面間。
后一種可(ke)保證充分潤(run)滑，采(cai)用較(jiao)為普遍。如果潤(run)滑不好，造(zao)成阻力不均勻，同樣也是產生(sheng)爬(pa)行(xing)的(de)原因之一。
(5)通常在液壓(ya)泵進(jin)油(you)(you)口(kou)裝有過(guo)濾器(qi)，應保(bao)(bao)證(zheng)油(you)(you)液有足夠(gou)的通過(guo)量(liang)，網孔不(bu)能過(guo)小(xiao)，如(ru)網孔太小(xiao)， 易(yi)被雜質(zhi)堵塞(sai)。當(dang)液壓(ya)泵運(yun)轉時(shi)(shi)則(ze)在吸油(you)(you)管中(zhong)形成(cheng)真空(kong)，而使部分(fen)(fen)油(you)(you)蒸(zheng)發，形成(cheng)“油(you)(you)蒸(zheng)氣(qi)”，亦可(ke)使溶解(jie)于油(you)(you)中(zhong)的小(xiao)部分(fen)(fen)空(kong)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)出來，同(tong)時(shi)(shi)在液壓(ya)泵密封處吸入(ru)大量(liang)空(kong)氣(qi)，當(dang)“油(you)(you)蒸(zheng)氣(qi)”及空(kong)氣(qi)進(jin)入(ru)液壓(ya)缸，即會發生爬行現(xian)象。同(tong)樣道理(li)，進(jin)油(you)(you)口(kou)直徑過(guo)細(xi)，亦應保(bao)(bao)證(zheng)液壓(ya)泵所需油(you)(you)量(liang)通過(guo)，吸油(you)(you)管口(kou)與過(guo)濾網底(di)部保(bao)(bao)持相(xiang)當(dang)距離(li)(一(yi)般在50mm左右)如(ru)油(you)(you)管直徑小(xiao)或管口(kou)與網底(di)距離(li)太近，亦會在液壓(ya)泵中(zhong)造(zao)成(cheng)真空(kong)現(xian)象。
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